ATR

Orlaivių gamintoja ” ATR Aircraft” (Avion de Transport Régional) yra dviejų legendinių aviacijos bendrovių ekonominių interesų grupė (EIG). Šios dvi orlaivių gamintojos yra ” Airbus” (Europos orlaivių gamintoja) ir ” Leonardo” (Italijos orlaivių gamintoja).

Šie du orlaivių projektavimo lyderiai abu valdo lygias grupės akcijas ir yra atsakingi už jos stebėseną. Nuo 2022 m. rugsėjo 17 d. „ATR Aircraft” vadovauja Nathalie Tarnaud Laude.

Bendrovė ATR yra žinoma kaip gaminanti dviejų pagrindinių kategorijų orlaivius – ATR 42 ir ATR 72.

AEROAFFAIRES apžvelgiame šios unikalios oro transporto bendrovės istoriją, orlaivių parką ir veiklą.

ATR orlaiviai šiandien:

Keletas skaičių:

1 800: nuo 1981 m.pagamintų ir eksploatuojamų orlaivių skaičius.100: šalių, kuriose veikia „ATR Aircraft”, skaičius.1,6 mln.: apyvarta (doleriais) 2021 m.200:operatorių visame pasaulyje skaičius.2095: sukurtų maršrutų skaičius.1 300: aptarnaujamų oro uostų skaičius

Aeronautikos grupė, įsipareigojusi mažinti CO² :

Aeronautikos bendrovei išmetamo CO2 kiekio mažinimas ir kova su visuotiniu atšilimu yra tikri iššūkiai.

Viena vertus, bendrovei tikrai naudinga gaminti regioninius turbopropelerinius orlaivius, kurie sunaudoja mažiau degalų nei panašūs orlaiviai su turboreaktyviniais varikliais – degalų sąnaudos sumažėja apie 40 %

Be to, orlaivių gamintojas ATR gali skraidyti naudodamas 50 proc. biodegalų (SAF: tvarūs aviaciniai degalai). Jų tikslas – per kelerius ateinančius metus šį rodiklį padidinti iki 100 %.

2019 m. ATR tapo pirmąja bendrove, pasinaudojusia žaliuoju finansavimu (skatinančiu perėjimą prie energetikos).

Taip pat 2021 m. sausio mėn. bendrovė kai kuriose savo gamyklose (taip pat ir pagrindinėje būstinėje Tulūzos regione) įdiegė iš atsinaujinančių energijos šaltinių įkraunamą elektros energiją.

Tai ne tik riboja taršą iš orlaivių skrydžio metu, bet ir taršą apdirbimo etapuose.

ATR siekia iki 2030 m. perpus sumažintiišmetamųšiltnamio efektą sukeliančių dujųkiekį.

ATR grupės pradžia

1981 m. Paryžiuje, netoli Le Buržė oro uosto, įkuriama ATR grupė. Įmonė bandė išsikovoti sau vietą tarp daugybės konkurentų aeronautikos pramonėje ir Paryžiuje įsikūrusių aeronautikos gamintojų, tokių kaip Boeing. Būtent po jos įkūrimo atsirado lainerioATR 42 projektas. Pagrindinė idėja buvo suderinti skrydžio efektyvumą, praktiškumą ir manevringumą su prieinama aviacijos technine priežiūra ir gera aerodinamika. Ir tai padaryta: orlaivis bus apdirbtas.

1982 m.: pasirašomi pirmieji užsakymai. Tokios oro linijų bendrovės kaip „Finnair”, „Air Littoral”, „Cimber Air” ir „Command Airways” pageidavo ATR 42 į savo orlaivių parką.

1984 m.:ATR 42 reaktyvinis lėktuvas atlieka pirmąjį skrydį. Kitais metais orlaivį sertifikavo GIE šalys narės (Prancūzija ir Italija).

1985 m.: ATR 42 pirmą kartą komercinį skrydį atlieka Prancūzijos oro linijų bendrovė „Air Littoral”.

1989 m.: pradedamas gamintiATR 72. Tai patobulinta pirmtako ATR 42 versija, tačiau joje daugiau vietos, todėl jis ilgesnis.

1996 m.: ATR 42-500 pakeičia visas iki tol pagamintasATR 42 versijas.

ATR sunkumai ir posūkis

Orlaivių gamintojas ATR turi du pagrindinius orlaivius:

• • aTR 42
  • aTR 72.

Nepaisant to,naftos krizė – Dievo dovana bendrovei, gaminančiai taupiai degalus naudojančius orlaivius. Būtent dėl šios galimybės ir konkurencinio pranašumo ATR grupė atsigauna aviacijos sektoriuje

Nuo 2000 m. kasmet vidutiniškai pristatydama po 50ATR lėktuvų, 2011 m. bendrovė pasiekė naują rekordą. Tais metais orlaivių gamintojas pardavė 157 orlaivius ir 79 potencialius naujus orlaivius.

Nuo to laiko apie 200 oro transporto bendrovių savo orlaivių parke turėjo ATR lėktuvų.

Didelės sėkmės sulaukė ir naujaATR 72 versija, padėjusi bendrovei tais pačiais metais pasiekti 1,3 mlrd. eurų apyvartą. Ant žlugimo ribos atsidūrusi ATR buvo išgelbėta nuo krizės.

Ši tendencija tęsėsi ir vėlesniais metais. Įmonė reguliariai gauna daug užsakymų.

Lėktuvų gamintoja ATR tapo tikra šių tipų regioninių orlaivių pradininke aeronautikos pramonėje– 37 % pardavimų sudaro orlaivių, turinčių mažiau nei 90 sėdimų vietų, kategorija.

Tačiau pastaruoju metu bendrovės pardavimai sumažėjo. Bendrovė pardavė tik 10 orlaivių iš iš pradžių planuotų 72

2020 m. orlaivių užsakymų sumažėjo dėl koronaviruso pandemijos. Vėlavimas pristatytiorlaivius turėjo labai neigiamos įtakos regioninių orlaivių gamintojui.

ATR orlaivių parką sudaro 4 orlaiviai

ATR 42-600

ATR 42-600 yra idealus turbopropelerinis lėktuvas regioniniams skrydžiams.

Šis orlaivis, kurio skrydžio nuotolis siekia vos 1 000 km, gali vykdyti trumpus ir vidutinio nuotolio skrydžius, jis idealiai tinka grupiniams skrydžiams, verslo skrydžiams ir krovinių gabenimui oru

Priklausomai nuo salono išdėstymo, šiuo orlaiviu galima skraidinti iki 50 keleivių. Erdvus salonas užtikrina patogią kelionę.

Šis orlaivis pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu. Iš tikrųjų jo eksploatacija kainuoja mažiau. Be to, skrydžio metu šis orlaivis sunaudoja apie 30 % mažiau degalų nei kiti regioniniai orlaiviai.

ATR 42-600S (STOL)

Ši versija pagrįsta ATR 42 orlaivio eksploatacinių savybių gerinimu ir ja siūloma atnaujinti orlaivių parką.

STOL reiškia „trumpas pak ilimas ir nusileidimas „. Šiame naujajame orlaivyje įdiegti tikri patobulinimai, leidžiantys sėkmingai nusileisti ant trumpo kilimo ir tūpimo tako.

ATR 72-600

Jis pristatomas kaip efektyviausiai degalus naudojantis orlaivis savo kategorijoje.

ATR 72-600 yra ištemptojiATR 42-600 versija. Priklausomai nuo konfigūracijos, juo galima skraidinti iki 78 keleivių. Šis degalus taupantis orlaivisidealiai tinka, pavyzdžiui,grupinėms kelionėms. Dėl mažiausių sąnaudų, tenkančių vienai vietai regioninėje aviacijoje,ATR 72-600 turi tikrą konkurencinį pranašumą

Šis orlaivis yra pirmasis, finansuojamas žaliosiomis lėšomis.

Galiausiai šis regioninis orlaivis yra toks pritaikomas, kad tampa pirmuoju šios kategorijos operatorių pasirinkimu.

ATR 72-600F

Planuojama, kad „ATR 72-600F” bus pristatytas 2020 m. Tai vienas iš naujausių krovininių (plataus korpuso)orlaivių, kuriais bus papildytasorlaivių gamintojo parkas.

Apskritai šie orlaivių modeliai yra skirti tik krovinių gabenimui oro transportu ir krovininiams skrydžiams. Juose nėra langų

Šiuo orlaivio modeliu ATR pabrėžia krovinių vežimo misijos svarbą. ATR nori visomis išgalėmis padėti visoms pasaulio bendruomenėms.

ATR orlaivio surinkimas

Bendrovė ATR, kaip dviejų subjektų „Leonardo” ir Airbus grupuotė, reiškia, kad orlaivis surenkamas skirtingose vietose, priklausomai nuo dalių. Pavyzdžiui, lėktuvo fiuzeliažai, kaip ir įvairios empennažo dalys, gaminami „Leonardo” įmonėje Italijoje.

Sparnai apdirbami „Airbus” dukterinėje įmonėje netoli Bordo miestelio Prancūzijoje.

Galiausiai ATR atlieka visas galutines šių orlaivių užduotis (surinkimą, bandymus, pristatymą ir t. t.) Tulūzoje, vienoje išAirbus gamyklų

Veikla visame pasaulyje

Tai viena iš funkcijų, kurias nori užtikrinti ATR: kurti ir apdirbti orlaivius, kaip ir civilinei aviacijai, siekiant, kad jų naudotojai ir įvairūs poreikiai būtų tenkinami visame pasaulyje.

Kita pagrindinė ATR funkcija – gaminti kuo universalesnius regioninius turbopropelerinius orlaivius.

ATR stengiasi kuo labiau prisitaikyti prie klientų poreikių ir siūlo modernizuoti savo orlaivių parką. Jis yra patogus ir pasižymi pažangiausiomis technologijomis.

Siekiama, kad būtų galima skraidyti kuo daugiau pasaulio vietų. Užtikrindamas pasaulinį dalyvavimą, orlaivių gamintojas gali reaguoti į vis konkretesnius poreikius

ATR ne tik gamina aukštos kokybės orlaivius, atitinkančius naudotojų poreikius, bet ir daro vis didesnį teigiamą poveikį aplinkai.

Daugiau informacijos apie „Airbus” ir „Leonardo

Kaip minėta pirmiau, ATR yra „Leonardo” ir „Airbus” bendros įmonės rezultatas. Toliau pateikiama daugiau informacijos apie šias dvi bendroves, kurios kartu kuria naujus orlaivius.

AIRBUS :

Airbus”Airbus” yra viena iš pirmaujančių pasaulio aviacijos ir kosmoso bendrovių.

2019 m. jos pardavimai siekė beveik 70 mlrd. eurų.

Airbus įvairiuose jos padaliniuose dirba beveik 135 000 darbuotojų.

Įmonė pripažinta už platų savo misijų ir pasiekimų spektrą.

Ji gamina komercinius lėktuvus, privačius lėktuvus verslo aviacijai ir sraigtasparnius.

Ji taip pat gamina orlaivius ir įvairias dalis, skirtas kosmoso, krovinių gabenimo oru ir karinėms misijoms

Leonardo :

„Leonardo” yra įvairiapusė Italijos orlaivių gamintoja.

Šioje didelėje bendrovėje dirba apie 46 000 darbuotojų, ji veikia beveik 120 vietų visame pasaulyje.

Įmonė aktyviai veikia aviacijos ir kosmoso pramonėje.

Ji gamina daug įvairių tipų orlaivių. Ji taip pat vykdo misijas kibernetinės apsaugos, elektronikos ir saugumo srityse.

Įsigykite ATR regioninį lėktuvą su AEROAFFAIRES :

AEROAFFAIRES galime parinkti jūsų poreikius atitinkantį orlaivį visiems jūsų krovinių ir krovinių gabenimo oro transportu poreikiams, taip pat, pavyzdžiui, grupiniams skrydžiams. Užpildykite internetinę pasiūlymo formą arba skambinkite mums telefonu +33 (0) 1 44 09 91 82.