Pilatus Aircraft: aviacijos gamintojas

Europos orlaivių gamintojas „Pilatus Aircraft”, arba „Pilatus”, yra Šveicarijos orlaivių gamintojas. Nuo 2013 m. bendrovei vadovauja dabartinis generalinis direktorius Markusas Bucheris.

Pilatus Aircraft bendrovė „Pilatus” buvo įkurta 1939 m. Pagrindinė jos būstinė yra Stanse, Šveicarijoje.

Orlaivių gamintojas specializuojasi ne didelių komercinių lėktuvų, o lengvųjų orlaivių ir regioninių reaktyvinių lėktuvų gamyboje.

Pilatus yra vienas iš pirmaujančių pasaulyje vieno variklio turbosraigtinių orlaivių gamintojų. AEROAFFAIRES pristato „Pilatus Aircraft”, šį Šveicarijos orlaivių gamintoją, jo istoriją, veiklą, taip pat orlaivių parką.

Pilatus šiandien:

Keletas skaičių:

Šveicarijos aeronautikos bendrovė išsiskiria keliais svarbiausiais skaičiais:

• • 100 % šveicarų: visi „Pilatus” akcininkai yra Šveicarijos piliečiai.

• • 1 116 mln. eurų: Tai apyvarta, atitinkanti „Pilatus” privačių reaktyvinių lėktuvų pardavimus 2021 m.

• • 2 316: „Pilatus Aircraft” darbuotojų skaičius 2021 m. Orlaivių gamintojas apmoko apie 140 mokinių 14 skirtingų profesijų.

• • 4 240 : tiek orlaivių iki šiol pristatė Šveicarijos orlaivių gamintojas.

• • Daugiau nei 1 800: tiek yra eksploatuojamų „Pilatus PC-12” lėktuvų. Beveik trečdalį visų parduodamų orlaivių sudaro „Pilatus PC-12” modeliai. Tai tikrasis Šveicarijos bendrovės bestseleris.
• • 60: daugiau kaip 60 „Pilatus” pardavimo ir aptarnavimo vietų visame pasaulyje. Tai vienintelis Šveicarijos orlaivių gamintojas, turintis atstovybes visuose žemynuose.

Privačių reaktyvinių lėktuvų gamintojas, besirūpinantis aplinkosauga:

Kaip ir daugelis kitų orlaivių gamintojų, aplinkosaugos klausimai yra jų veiklos ir skraidymo valandų pagrindas.

Aplinkos apsauga yra problema, į kurią „Pilatus” stengiasi reaguoti.

Orlaivių gamintojas ypatingą dėmesį skiria naudojamoms medžiagoms ir turimiems ištekliams. Ar žinojote, kad gamintojas Šveicarijoje turi tvarią infrastruktūrą, kuriai energiją tiekia atsinaujinantys energijos šaltiniai? Tai pasakytina apie jų pastatus. Dauguma jų šildomi naudojant tvarią energiją iš netoli pagrindinės gamyklos esančios medienos ir dujų gamyklos. Be kita ko, gamykla savo veiklai vykdyti naudoja medienos atliekas.

Be to, nuo 2014 m. orlaivių gamintoja „Pilatus”, norėdama apsirūpinti atsinaujinančia elektros energija, naudoja savo saulės ir hidroelektrines.

Į pagarbą aplinkai orientuotas mąstymas „Pilatus” šiai dienai yra ne būtinybė, o pareiga.

Orlaivių gamintojo „Pilatus” istorija nuo 1939 m. iki 1943 m. :

• 1939 m.: Istorija prasideda gruodžio 16 d. Šveicarijoje buvo įsteigta techninės priežiūros įmonė. Ji buvo įkurta Nidvaldeno kantone, Stano mieste. Tikslas – patenkinti šalies oro pajėgų poreikius.Taip gimė „Pilatus”.

Tuo metu visas aviacijos sektorius (aviacijos, komercinės aviacijos, karinių orlaivių ir t. t.) kūrėsi iš naujo, ypač po Antrojo pasaulinio karo. Klestėjo ir plėtėsi naujovės. Pilatus Aircraft pasinaudojo šiuo aviacijos rinkos pakilimu ir tapo vienu iš šios srities pionierių iki šių dienų.

• 1940 m.: „Pilatus” suprojektavo savo pirmąjį orlaivį. Tai buvo lėktuvas C-35, kuriam sukurti prireikė 65 darbuotojų darbo.

• 1941 m.: orlaivių gamintojas sukūrė mokomiesiems skrydžiams skirtą orlaivį. Tai buvo vienvietis Pilatus P1. Deja, vėliau projekto buvo atsisakyta. Tačiau tuo pat metu buvo sukurtas SB-2 „Pelican”. Jis buvo skirtas lengvai skraidyti virš kalnuoto Alpių reljefo.

• 1942 m.: oficialiai atidarytas „Pilatus Aircraft”. Renginyje dalyvavo Šveicarijos kariuomenės vyriausiasis vadas generolas Guisanas.

• 1943 m. : žlugus „Pilatus P1” projektui, idėja gaminti mokomuosius lėktuvus neišblėso. Šiais metais pasirodė mokomasis lėktuvas „Pilatus P2”.

Orlaivių gamintojo „Pilatus” istorija 1956-1959 m :

• 1956 m. : Bendrovė plečiasi ir sukuria antrąjį lėktuvų surinkimo angarą.

• 1959 m. : Pilatus šį laikotarpį laiko svarbiausiu savo istorijoje. Aviacijos bendrovė kalba apie pasaulinį proveržį, ypač dėl sukurto lėktuvo „Pilatus Porter PC-6”. Gaminamas jau 60 metų, šis itin universalus orlaivis pelnė vienbalsį pripažinimą dėl savo tvirtumo ir patrauklių savybių. O kai galvojate apie kalnus, galvojate apie lėktuvų nusileidimo takus, kurie kartais būna trumpi ir sunkiai pasiekiami, kaip, pavyzdžiui, Kurševelyje. Štai kodėl Šveicarijos orlaivių gamintojas paprastai diegia STOL (trumpas kilimas ir tūpimas) orlaivius. Tai reiškia, kad jie gali kilti ir leistis trumpais kilimo ir tūpimo takais. Pilatus ypač išsiskiria šiuo kriterijumi, kuris reiškia jo orlaivių universalumą ir efektyvumą.

Orlaivių gamintojo „Pilatus” istorija nuo 1996 m. iki šių dienų:

• 1996 m.: bendrovė plečiasi už Atlanto. Broomfilde, Kolorado valstijoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, įsteigiama pardavimo bendrovė Pilatus Business Aircraft. Ši patronuojamoji įmonė buvo atsakinga už pagrindinių modelių ” Pilatus PC-12″ ir „Pilatus PC-24” pardavimus ir kitas paslaugas Šiaurės ir Pietų Amerikoje.

• 1998 m. aviacijos bendrovė tą patį daro Australijos teritorijoje, Adelaidės mieste, Australijos pietuose. Pilatus Australia” patronuojamoji įmonė atsakinga už PC-24 ir PC-12 pardavimą visame Okeanijos žemyne.

• 2013 m.: tęsdama plėtrą, „Pilatus” įsteigia „Pilatus Aircraft Industry” Kinijoje, Čongčingo mieste.

Iki šiol aviacijos įmonei vadovauja Markusas Bucheris, kuris nuo 2013 m. yra jos generalinis direktorius.

Orlaivių gamintojo „Pilatus” vertybės:

Pilatus” išsiskiria veiksmų ir vertybių, kurias bendrovė nori perduoti, įvairove. Ar tai būtų atstovauti šveicariško meistriškumo meistriškumui, ar jos veiksmai, kuriais siekiama visada patenkinti klientų poreikius. Savo orlaiviais „Pilatus” nori demonstruoti įvairias vertybes ir misijas.

Šveicarijos meistriškumas pagal Pilatus

Apskritai, kai kalbame apie„Swiss Made”,turime omenyje kruopštumą ir pažangiausias technologijas.

Jei laikrodininkystė turi šią etiketę, ji taip pat yra ir aviacijoje, ypač kalbant apie oro transporto saugą. Bendrovėje „Pilatus” visų jos orlaivių šūkis yra kokybė ir sauga.

Kalbant apie inžineriją Pilatus, daugiau nei 300 inžinierių ir įgulos narių dirba, kad išrastų naują orlaivį. Jie ieško patobulinimų ar naujų būdų, kaip sukurti privačius lėktuvus Pilatus. O tam „Pilatus” inžinieriai naudoja naujausias technologijas ir aviacijos ir kosmoso projektavimo priemones.

Šveicarijos meistriškumas apima ir orlaivio modelio gamybą. Iš tikrųjų dėl įvairių įgūdžių ir įrangos „Pilatus” gali pasigaminti didžiąją dalį orlaivių gamybai skirtų komponentų.

Tai stiprina inžinierių ir gamybos komandų ryšį ir bendradarbiavimą.

Pilatus ir sauga

Svarbiausia – oro sauga, todėl „Pilatus” stengiasi kurti optimalios kokybės gaminius. Taip siekiama savo klientams užtikrinti vis didesnį saugumą.

Pilatus ir klientų pasitenkinimas

Tai neatsiejama nuo šveicariško meistriškumo: klientų ir keleivių pasitenkinimas yra orlaivių gamintojo prioritetų pagrindas.

Pilatus garbės reikalas – kurti aukštos kokybės orlaivius, kurie būtų patikimi kapitonui ir galėtų visiškai saugiai skraidinti keleivius.

Ir tai dar ne viskas. Visame pasaulyje ir visuose žemynuose veikia 60 pardavimo ir kontaktinių punktų, todėl svetainėje Pilatus galima patenkinti visus su orlaiviais susijusius poreikius. Pilatus yra įsipareigojusi teikti savo klientams paramą ir techninę priežiūrą .

Tiek oro linijų bendrovėms, tiek privatiems savininkams orlaivių gamintojas įsipareigoja stebėti jų modelius visą orlaivio naudojimo laiką.

Galiausiai „Pilatus” įsipareigoja būti pasiekiamas ir reaguoti kiekvieną metų dieną, 24 valandas per parą nuo pakilimo iki nusileidimo.

Visa tai daroma siekiant patenkinti klientų poreikius ir kuo greičiau rasti tinkamą sprendimą.

Pilatus orlaivių parkas:

Pilatus specializuojasi mažų orlaivių apdirbimo srityje ir pasiekė kreiserinį greitį. Ji sukūrė verslo aviacijai skirtus lėktuvus Pilatus PC 12 ir Pilatus PC 24, vėliau oro pajėgoms skirtą Pilatus PC 21 ir galiausiai mokomiesiems skrydžiams skirtą PC7-MKX.

Pilatus PC-12:

Šis verslo lėktuvas yra vieno variklio orlaivis su integruotu sraigtu. Jis yra patikimas ir saugus.

Verslo aviacijos sektoriuje jis laikomas universaliausiu ir populiariausiu privačiu lėktuvu visame pasaulyje.

Šis privatus reaktyvinis lėktuvas turi nemažai privalumų. Jis pagamintas pagal esminį kriterijų, kad atitiktų kalnuoto reljefo vietoves ir tose vietovėse esančių nusileidimo takų apribojimus.Jis gali kilti ir leistis labai trumpais kilimo ir tūpimo takais. Pavyzdžiai: Saint-Tropez La Mole, Arcachon Cap Ferret ir Gstaad – Saanen.

Kalbant apie bilietų kainas, šis orlaivis yra labai ekonomiškas ir siūlo puikų kainos ir kokybės santykį.

Ne mažiau svarbu ir tai, kad orlaivis turi erdvų saloną, kuriame telpa 8 keleiviai, o didžiausias nuotolis – 2 750 km. Tai reiškia, kad juo galima skristi, pavyzdžiui, trumpais maršrutais po Europą.

Skrydžio „Pilatus PC-12” tarifų pavyzdžiai pagal maršrutą:

Ženeva – Paryžius Le Buržė: nuo 15 000 EUR

Iš Paryžiaus Le Buržė į Londoną: nuo 11 000 EUR

Pilatus PC-24:

Šis privatus reaktyvinis lėktuvas yra dviejų variklių orlaivis, dažnai vadinamas ” Super universaliuoju lėktuvu”.

Rinkoje pristatytas 2015 m., jis pasižymi keliomis labai naudingomis savybėmis.

Kaip ir PC-12, jis gali leistis trumpais kilimo ir tūpimo takais. Jam nusileisti užtenka 820 metrų. Kitiems panašiems privatiems reaktyviniams lėktuvams reikalingas bent 1 500 metrų ilgio kilimo ir tūpimo takas.

Be to, PC-24 turi sustiprintą važiuoklę, todėl gali leistis ant skirtingo paviršiaus kilimo ir tūpimo takų.

Šis universalus orlaivis gali būti pritaikytas kroviniams, kroviniamsar medicininei evakuacijai.

PC-24 gali skraidinti iki 11 keleivių ir skraidinti juos nepaprastai patogiai. Jo skrydžio nuotolis – 3 700 km. Dėl to jis idealiai tinka trumpoms ir vidutinio nuotolio verslo kelionėms.

Skrydžio „Pilatus PC-24” maršruto tarifų pavyzdžiai:

Paryžius – Sen Tropezas La Mole: nuo 12 000 EUR

Berlynas-Ženeva: nuo 13 000 EUR

„PC-24 pranoko mūsų lūkesčius. Esame labai patenkinti jo veikimu. Dėl paprasto naudojimo ir unikalių galimybių jis yra vienas geriausių mūsų poreikius atitinkančių orlaivių.”

Willas Robertsonas, Šiaurės šlaito rajono paieškos ir gelbėjimo tarnybos vyriausiasis pilotas.

Pilatus PC-21:

Šis orlaivis buvo sukurtas siekiant vykdyti oro pajėgų personalo mokymą skraidyti.

Tai mokomasis orlaivis, skirtas pilotams mokiniams. Jis neskirtas nei komercinei aviacijai, nei viešajam keleivių vežimui.

Šio vieno variklio turbopropelerinio orlaivio eksploatavimo sąnaudos nedidelės, o eksploatacinės charakteristikos puikios (kaip ir apskritai visų „Pilatus” orlaivių).

Pilatus PC7-MKX :

Šis orlaivis, kaip ir PC-21, buvo sukurtas kariniams reikalavimams tenkinti.

Tai dar vienas mokomasis orlaivis, skirtas būsimiems pilotams.

Šveicarijos gamintojo trubopropelerinių orlaivių eksploatavimo išlaidos yra mažiausios, palyginti su kitais panašiais mokomaisiais orlaiviais.

Pilatus siūlo nepriekaištingą orlaivį kariniam mokymui.

Išnuomokite „Pilatus” su AEROAFFAIRES :

Keliais žodžiais tariant, „Pilatus” reiškia našumą, patikimumą ir, žinoma, šveicarišką kokybę bei patirtį! Gamintojo komandose ši filosofija netgi vadinama „Pilatus klase”.

Sužinokite šiek tiek daugiau apie Šveicarijos orlaivių gamintoją Pilatus. Tinklalapyje AEROAFFAIRES, galime užsakyti visų tipų orlaivius! Dėl visų savo reikalavimų užpildykite mūsų internetinę pasiūlymo formą arba susisiekite su mūsų aviacijos ekspertais visą parą veikiančiu telefonu +33 (0)1 44 09 91 82.