Beechcraft: oro transporto konstruktorius

Beechcraft yra verslo reaktyvinių ir lengvųjų orlaivių gamintoja. Šis orlaivių gamintojas taip pat žinomas dėl puikių karinių orlaivių.

Šiandien šis amerikiečių gamintojas garsėja „Beechcraft King Air” orlaivių, taip pat „Beechcraft 1900” gamyba.

AEROAFFAIRES apžvelgiame šio orlaivių gamintojo, vieno iš verslo aviacijos pradininkų iki šių dienų, istoriją.

Beechcraft šiandien :

Keletas skaičių:

Šiandien „Beechcraft” priklauso aviacijos ir kosmoso milžinei „Textron Aviation”.

Įmonėje visame pasaulyje dirba 15 000 darbuotojų. Neturime informacijos apie darbuotojų skaičių „Beechcraft” viduje.

Tikimasi, kad 2021 m. „Textron Aviation” pardavimai Europoje sieks 22,6 mln.

Įsipareigojęs gamintojas:

Įgyvendindama „Textron Aviation” iniciatyvas, „Beechcraft” yra įsipareigojusi spręsti naujus aplinkosaugos iššūkius, su kuriais susiduria šis sektorius.

Šiuo tikslu „Beechcraft” yra įsipareigojusi iki 2050 m. 50 proc. sumažinti išmetamo anglies dioksido kiekį.

Bendrovė taip pat informuoja apie :

• ekologiškų degalų naudojimą
• savo tikslą iki 2025 m. 10 % sumažinti degalų ir energijos suvartojimą.
• savo „ekologiškų” orlaivių interjerą

„Beechcraft” ištakos

• 1924 m.: šio gamintojo istoriją pradėjo Clyde’as Cessna ir Walteris Beechas . Jie buvo 2 partneriai, kurių bendras tikslas buvo gaminti orlaivius. Tačiau jau tada kilo nesutarimų dėl to, kokio tipo orlaivius reikia gaminti. Vienas iš jų (Cessna) norėjo gaminti vienviečius lėktuvus, o kitas (Walteris Beechas) – dviviečius.

• 1927 m. abu partneriai išsiskyrė ir nuėjo skirtingais keliais. Clyde’as Cessna įsteigia „Cessna Aircraft Corporation”.

• 1932 m. Walteris Beechas ir jo žmona bei verslo partnerė Olive Ann Beech įsteigė savo įmonę „Beech Aircraft Corporation”, plačiau žinomą kaip „Beechcraft”.

Bendrovės veiklos pradžia

Bendrovė pradėjo veiklą 1932 m., gamindama įvairių tipų orlaivius. Įsikūrusi Kanzase, tiksliau, Vičitoje, ši jauna bendrovė gamino orlaivius oro pajėgoms , taip pat visiškai kitokio asortimento orlaivius – verslo aviacijai skirtus reaktyvinius lėktuvus.

Vienas iš pirmųjų „Beech” poros tikslų buvo sukurti reaktyvinį lėktuvą su pažangia skrydžio technologija, 5 sėdimomis vietomis ir prabanga prilygstančia saloninio automobilio salonui.

Tais pačiais metais bendrovė startavo su nauju orlaiviu. Tai buvo 17 modelio privatus lėktuvas ” Staggerwing”. Jis pakilo 1932 m. lapkritį ir pirmojo skrydžio metu tapo greičiausiu dviviečiu lėktuvu rinkoje. Jo maksimalus greitis siekė 323 km/h, o tai tuo metu buvo fenomenalus greitis. Šimtai šių reaktyvinių lėktuvų buvo parduoti tiek civiliams, tiek Amerikos karinėms operacijoms.
Pirmasis jų gamybos etapas buvo itin sėkmingas.

Tuo metu bendrovė daug dėmesio skyrė klientų pasitenkinimui ir siūlomoms technologijoms. Walterio Beecho ir jo žmonos tikslas buvo sukurti geriausią orlaivį pasaulyje. Šiuo principu ir filosofija „Beechcraft” vadovaujasi iki šiol.

Pagaminus įspūdingą 781 egzempliorių, 17 modelio gamyba baigta 1948 m. Taip atsirado daugiau vietos 1937 m. sukurto 18 modelio („Twin Beech”) kūrimui.

„Beechcraft” orlaivių įvairovė

18 modelis

Kaip matote, „Beechcraft” specializacija buvo ne laineriai, o maži verslo reaktyviniai lėktuvai, tolimi nuo civilinės aviacijos. Vėliau sekė kitos naujovės. Po „Model 17” beveik 40 metų, iki 1970 m., buvo gaminamas „Model 18”.

Amerikiečių kompanija žinojo, kaip įamžinti ir pagerinti savo garsiojo lėktuvo reputaciją. Tiesą sakant, per Antrąjį pasaulinį karą juos užplūdo užsakymai. Amerikiečių pilotai šiais orlaiviais vykdė daugumą mokomųjų skrydžių. Dėl to bendrovė išaugo nuo 235 iki daugiau kaip 2 000 darbuotojų, kad patenkintų visus netikėtus poreikius.

Bonanza

1947 m. gimė „Bonananza” – vienas iš pagrindinių „Beechcraft” orlaivių.

Šiam revoliuciniam modeliui priklauso ilgiausio gamybos laikotarpio rekordas privačios aviacijos istorijoje. Iš tikrųjų šis stūmoklinis orlaivis buvo gaminamas beveik 60 metų.

Šis 6 vietų lėktuvas, skraidantis 300 km/val. kreiseriniu greičiu, tebėra eksploatuojamas ir šiandien. Jis garantuoja aukščiausios klasės našumą ir technologinę kokybę, užtikrinančią sklandų pakilimą ir nusileidimą.

Šie orlaiviai yra pirmieji iš ilgo sąrašo, kurį „Beechcraft” palaipsniui sudarys. Toliau rasite visus „Beechcraft” pagamintus verslo reaktyvinius lėktuvus.

Krypties pakeitimas

1950 m. bendrovė iš esmės pakeitė kryptį. Tuometinis generalinis direktorius Walteris Beechas staiga mirė. Jo žmona Olive Ann Beech tiesiogiai perėmė vadovavimą ir 30 metų buvo bendrovės prezidentė. Ji buvo viena iš nedaugelio moterų bendrovių vadovių Jungtinėse Valstijose.

Grupė nenutraukė veiklos, priešingai, per šiuos metus ji dar labiau išaugo. Įmonė turėjo ne mažiau kaip 10 gamyklų ir 17 dukterinių įmonių. Jo vadovavimo laikotarpiu „Beechcraft” pardavimai patrigubėjo.

Tačiau 1980 m. vasarį prezidentei atėjo laikas išeiti atostogų ir perduoti „Beechcraft” valdymą kompanijai „Raytheon”, kuri nupirko jos įmonę.

Susijungimas su „Hawker” ir savininkų pasikeitimai

1993 m. rugpjūtį „Raytheon” taip pat įsigijo gamintoją „Hawker” .

Kitais metais abi bendrovės – „Hawker” ir „Beechcraft” – susijungė į vieną įmonę „Raytheon Aircraft”. Aštuonerius metus abiejų bendrovių pavadinimai nunyko, tačiau 2002 m. abu prekių ženklai vėl atgijo.

2007 m. įvyko dar vienas savininkų pasikeitimas. Raytheon susikrovė lagaminus ir atsisakė oro erdvės ir aviacijos veiklos. Amerikos ir Kanados investiciniai fondai suvienijo jėgas, kad išpirktų pastarąją ir pervadino bendrovę „Hawker Beechcraft”.

Po kelerių metų, 2011 m., bendrovė patyrė didelį smūgį ir bankrutavo. 2013 m. bendrovė buvo parduota bendrovei „Textron”. Bendrovei „Textron” jau priklausė sraigtasparnių gamintoja „Bell” ir seniausia „Beechcraft” konkurentė „Cessna”. Abi bendrovės tapo partnerėmis ir dabar joms priklauso apie 70 000 visame pasaulyje eksploatuojamų verslo reaktyvinių lėktuvų.

Nemažas bendrovės pranašumas yra tas, kad ji eksploatuoja nedidelius verslo reaktyvinius lėktuvus, o daugelis Europos ir Amerikos orlaivių gamintojų („Dassault” ir „Gulfstream”) gamina daug didesnius verslo reaktyvinius lėktuvus su didesniu nuotoliu.

Šiandien „Beechcraft” 3 pagrindiniai orlaivių asortimentai

Baron G58

Šis nedidelis, labai lengvas privatus lėktuvas yra dviejų stūmoklinių variklių orlaivis. Jame gali skristi 6 žmonės, o skrydžio greitis siekia 325 km/val.

Jis idealiai tinka, pavyzdžiui, trumpoms vienos dienos kelionėms. Tai ekonominis verslo aviacijos modelis.

Suderinus praktiškumą, patirtį ir efektyvumą, šį verslo lėktuvą galima rinktis trumpoms poilsinėms ar verslo kelionėms, ir visa tai visiškai saugiai!

„King Air” asortimentas

Bendrovės „Beechcraft” lėktuvų parke „King Air” šeimai priklauso keli modeliai, pavyzdžiui, „King Air 200” ir „King Air 350”.

Šiais turbosraigtiniais orlaiviais galima skraidinti iki 8 keleivių, todėl jie idealiai tinka trumpoms kelionėms.

Tai privalomi gamintojo modeliai, pasižymintys įrodytu tvirtumu ir atsparumu. Jie atitinka daugelį reikalavimų, įskaitant salono komfortą ir šiuolaikinį dizainą. Visi jie pasižymi pažangiausiomis avionikos technologijomis.

„Beech 1900D

Beech 1900D, 1900C modelio evoliucija, toli gražu nėra propelerinis orlaivis, yra šiek tiek didesnis už originalų gamintojo pasiūlymą.

Iš tiesų šis turbopropelerinis privatus lėktuvas išsiskiria iš kitų orlaivių tipų. Jame gali tilpti iki 19 keleivių.

Todėl jis idealiai tinka grupiniams skrydžiams, tačiau gali būti naudojamas ir krovinių gabenimui oru.

Galiausiai, orlaivis, kurio saloną galima įrengti, gali būti naudojamas ir medicininei evakuacijai (EVASAN ). Jame galima įrengti 6 neštuvus ir visą reikiamą medicininę įrangą.

Išsinuomokite „Beechcraft” su AEROAFFAIRES

Nepaisant daugelį metų trukusių bendrovės perėmimų ir savininkų kaitos, „Beechcraft” niekada neprarado savo spindesio ar net reputacijos.

Dabar ne laikas ištraukti važiuoklę. Jis turi vieną turtingiausių palikimų privačios aviacijos sektoriuje kitų konkurentų atžvilgiu. Jos veikla net neapsiriboja verslo aviacija. Kai kuriuos jos modelius naudoja oro linijų bendrovės medicininės repatriacijos misijoms, taip pat kariniame sektoriuje. Ši bendrovė tenkina daugybę ir įvairių klientų poreikių ir siūlo specialiai pritaikytus verslo lėktuvus.

Jei ieškote nedidelio privataus lėktuvo Beechcraft, svetainėje AEROAFFAIRES turime galimybę išsirinkti norimą orlaivį. Užpildykite internetinę pasiūlymo formą arba skambinkite mums telefonu +33 (0) 1 44 09 91 82.