Vieta avion cargo BOEING 767-300F

Aprašymas apie BOEING 767-300F

Ar norėtumėte išsinuomoti „Boeing 767-300F”? Esate tinkamame puslapyje.

Boeing 767-300F yra krovininis orlaivis. Jis pradėtas eksploatuoti 1995 m., praėjus daugiau nei dešimčiai metų po „Boeing 767” lainerio. Juo galima gabenti apie 24 paletes, kurių matmenys yra 2 × 3 metrai, ir 30 konteinerių, iš viso apie 55 tonas. Jo skrydžio nuotolis – 6 000 kilometrų.

Jo oro kondicionavimo sistema leidžia gabenti gyvūnus ir greitai gendančius maisto produktus.

Boeing 1993 m. gavusi UPS Airlines užsakymą, nusprendė pagaminti šį krovininį orlaivį. 2011 m. „FedEx Express” užsakė keletą orlaivių, kad pakeistų savo DC-10 lėktuvus. 2008 m. panašaus modelio 767-300 BCF (Boeing Converted Freighter) pakilo į dangų iš Singapūro. Singapūre įsikūrusi bendrovė „ST Engineering” seną lainerį su keliais pakeitimais perdarė į 767-300 BCF. Šis BCF orlaivis papildė „All Nippon Airways”, kuri yra pradinė pertvarkymo programos užsakovė, orlaivių parką.

Tada bendrovės ” Israel Aerospace Industries” ir „Wagner Aeronautical” nusprendė pradėti keleivinių orlaivių pertvarkymo į krovininius orlaivius programas.

2019 m. liepos mėn. buvo eksploatuojama beveik 250 „767-300F” ir „767-300 BCF” versijų. 2020 m. kovo mėn. laukė 50 užsakymų Boeing 767-300F.

Prekinių savybių BOEING 767-300F

Boeing 767-300F gali gabenti 54 000 kg naudingąjį krovinį 6000 kilometrų atstumu.

Jis naudojamas vidutinio ir ilgo nuotolio skrydžiams.

Jis gabena beveik 7 tonomis daugiau nei A300-600, o eksploatacinės išlaidos tonkilometrui yra 15 % mažesnės, teigia Boeing.

Pagrindiniai privalumai nuo BOEING 767-300F

• „Boeing 767-300F” specialiai sukurtas dideliems krovinių kiekiams vežti.
• Jame apatiniame ir viršutiniame deniuose įrengtos krovos sistemos.