Phenom 300: Privačiu lėktuvu nuoma

« Phenom 300 »: keletas svarbiausių datų

• 2008 m.: « Phenom 300 » kūrimas.
• 2008 m. balandžio 29 d.: pirmasis « Phenom 300 » skrydis.
• 2009 m.: Federalinė aviacijos administracija (FAA) sertifikuoja orlaivį.
• 2010 m. vasaris: orlaivį sertifikuoja Europos aviacijos saugos agentūra (EASA).
• 2010 m. gegužė: lėktuvo « Phenom 300 » pristatymas Ženevos aviacijos parodoje.
• 2013 m.: « Embraer » pristato patobulintą orlaivio versiją, pavadintą « Phenom 300E », su pertvarkytu interjeru ir galingesniais varikliais.
• 2018 m. parduota 500 vienetų.
• 2020 m.: atnaujinamas « Phenom 300E ».

« Phenom 300 »: pagrindiniai skaičiai

• 600: iki 2021 m. gruodžio mėn. parduotų orlaivių skaičius.
• 50 %: « Phenom 300 » užimama rinkos dalis lengvųjų privačių lėktuvų rinkoje.
• 9 ir 10 mln. eurų: « Phenom 300 » privataus lėktuvo kaina.
• nuo 2 500 iki 3 000 USD: orlaivio valandinės eksploatavimo sąnaudos.

„Phenom 300” yra geriausiai parduodamas lengvasis reaktyvinis lėktuvas pasaulyje, nuo 2012 m. daugiau nei dešimt metų iš eilės užimantis pirmąją vietą savo kategorijoje ir tapęs tikru verslo aviacijos fenomenu. Tai vienas iš nedaugelio lengvų reaktyvinių lėktuvų, sertifikuotų skrydžiams su vienu pilotu, kuris dėl technologiškai pažangios kabinos, mažinančios piloto darbo krūvį, suderina našumą ir ergonomiką.

Bendrovė „Embraer” ir toliau tobulina šį modelį, 2018 m. pristatydama „Phenom 300E”: erdvesnis ir tylesnis salonas, naujausios kartos „Garmin G3000” avionika ir maksimalus greitis, artėjantis prie 988 km/val. 300E interjeras taip pat išsiskiria savo dizainu, ypač „Bossa Nova” apdaila – 2020 m. apdovanota tarptautiniu jachtų ir aviacijos apdovanojimu – su anglies pluoštu, fortepijono juoda spalva ir Rio de Žaneiro miesto Ipanemos grindinio įkvėptais dygsniais.

Daugiau nei 5 metrų ilgio kajutė yra viena didžiausių savo kategorijoje. Dideli jo langai užtikrina gausų natūralų apšvietimą ir gali būti papildyti modernia pramogų sistema su ištraukiamu ekranu ir USB jungtimis prie kiekvienos sėdynės. Saugumo požiūriu lėktuve įdiegtos išskirtinės funkcijos, tokios kaip ROAAS (Runway Overrun Awareness and Alerting System) ir įspėjimas apie užvažiavimą ant kilimo ir tūpimo tako, užtikrinančios saugesnę skrydžio aplinką.

Suprojektuotas taip, kad galėtų tarnauti iki 28 000 skrydžio ciklų arba 35 000 valandų, „Phenom 300” garsėja savo tvirtumu. Šiomis savybėmis paaiškinamas jo populiarumas ir etalono statusas lengvųjų privačių reaktyvinių lėktuvų nuomos ir užsakomųjų skrydžių srityje.

„Phenom 300” salonas

Phenom 300 salonas yra erdvus ir patogus. Jį suprojektavo BMW. Jame gali sėdėti iki devynių žmonių. Jo atlenkiamos odinės sėdynės užtikrina optimalų komfortą skrydžio metu.

5,23 m ilgio ir 1,5 m aukščio salone keleiviams užtenka vietos 2 ar net 3 valandų trukmės kelionėms.

Salone įrengta skrydžio pramogų sistema su :

• individualūs ekranai
• „Wi-Fi” ryšiu, kad galėtumėte palaikyti ryšį net skrydžio metu.

Dizaino požiūriu, dėl daugybės panoraminių langų ir reguliuojamo nuotaikingo apšvietimo salonas yra šviesus.

Jame taip pat yra praktiška rankinio bagažo ir asmeninių daiktų saugykla.

Phenom 300 yra populiarus verslo lėktuvas dėl patogaus salono ir patikimo veikimo skrydžio metu.

„Phenom 300” kabina

Lėktuve „Phenom 300” įrengta moderni pilotų kabina.

Jame įrengta „Garmin G3000” ekranų sistema su trimis 14 colių didelės skiriamosios gebos ekranais. Juose atsiveria panoraminis skrydžio vaizdas ir puikiai matoma informacija.

Pilotų kabinoje taip pat įrengta visiškai skaitmeninė skrydžio valdymo sistema. Ją sudaro :

• moderniausi navigacijos prietaisai, leidžiantys pilotams efektyviai planuoti ir vykdyti skrydžius.
• Ryšių ir orlaivio būklės stebėjimo sistemos.
• tiksli informacija apie orus, oro uostus ir skrydžių maršrutus.

Lėktuve „Phenom 300” taip pat įrengtas elektroninis skrydžio valdymas. Jie užtikrina tikslią ir greitą reakciją į orlaivio judesius, kartu didina saugumą ir patikimumą.

Apskritai Phenom 300 pilotams suteikia išskirtinę skrydžio patirtį, nes užtikrina tikslų valdymą ir išsamų skrydžio informacijos vaizdą. Įvairios pažangios funkcijos didina orlaivio saugumą ir efektyvumą.