Žyma Aviacija : oro linijos

„Tag Aviation” yra Šveicarijos aviacijos bendrovė, įsikūrusi Ženevos Kointrino oro uoste. Ji specializuojasi verslo aviacijos srityje. Įmonė veikia kaip oro transporto bendrovė, tačiau taip pat siūlo ir kitas paslaugas, pavyzdžiui, techninės priežiūros ir privačių reaktyvinių lėktuvų pilotų mokymo paslaugas. Galiausiai ji taip pat siūlo savininko valdomų verslo orlaivių valdymą. Papasakosime jums viską apie šią oro transporto bendrovę.

„Tag Aviation” pradžia

• 1966 m.: įsteigta „Groupe International Aeroleasing” (ALG). 1998 m. ji buvo pervadinta į TAG Aviation. Ši bendrovė įžengė į aviacijos pramonę ir pradėjo savo veiklą naudodama savininkams priklausančius orlaivius. Jos vaidmuo buvo išnuomoti juos, kai jie tapdavo laisvi. Įmonė sėkmingai pradėjo veiklą, kai į ją atėjo investuotojas ir klientas IOS (Investors Overseas Services). TAG Aviation valdė kelis privačius Europos orlaivių gamintojų lėktuvus .
• 1970 m.: po geros veiklos pradžios šiame sektoriuje „TAG Aviation” neteko IOS paramos. Tuomet įmonė pradėjo veiklą Ženevos oro uoste.
• 1975 m.: šiais metais bendrovė pastebėjo savo pirmąjį skrydį lėktuvu Falcon 20. Tai buvo tolimojo susisiekimo skrydis su tarpiniais sustojimais (nes skrydis truko 3 valandas), išskridęs iš Ženevos ir atskridęs į Singapūrą.
• 1978 m. „TAG Aviation” ėmėsi naujų užduočių, įskaitant medicininę repatriaciją. Šios misijos tapo pagrindine bendrovės veiklos sritimi.
• 1980 m. su turbopropeleriniu lėktuvu „Piper Cheyenne” bendrovė apskrido visą pasaulį. Neįprastai ji viena pirmųjų perskrido SSRS (ir kitais metais pradėjo veiklą šioje šalyje).

Iki aštuntojo dešimtmečio bendrovė įsitvirtino ir įgijo gerą vardą verslo aviacijos pasaulyje. Iš tiesų, ji skraidino verslo lėktuvus įvairiomis oro linijomis garsiems klientams, pavyzdžiui, aktoriams, dainininkams ir politikams.

„TAG Aviation” plėtra 2000-aisiais

• 1981 m.: įmonei pradėjo vadovauti naujas generalinis direktorius Elie Bazbaz. Jo sėkmė buvo susijusi su bendrovės lėktuvų parko plėtra. Jame buvo įrengti įvairių tipų orlaiviai. Įvairūs Falcon, orlaivių gamintojo „Dassault” modeliai, taip pat ” Bombardier” privatūs reaktyviniai lėktuvai. Šiuo laikotarpiu bendrovė išplėtė savo veiklą į kitas teritorijas, įskaitant Aziją, Afriką ir Šiaurės Ameriką.
• 1986 m.: remdamasi medicininių repatriacijos misijų rezultatais, bendrovė surengė dar vieną kelionę aplink pasaulį, šį kartą tik medicininio transporto tikslais.
• 1988 m.: bendrovė vykdė medicinines misijas „SOS Assistance” konfliktų zonose. Vėliau „TAG Aviation”, kaip ir Jungtinių Tautų taikos palaikymo organizacija, už savo veiklą gavo Nobelio premiją.
• 1994 m.: dėl ekonominės krizės iš įmonės pasitraukė Elie Bazbaz, ir šis sunkus laikotarpis paveikė įmonę. TAG Aviation lėktuvų parkas sumažėjo nuo 31 iki 15 lėktuvų. Tačiau bendrovė išliko tvirta.

TAG Aviation tarptautinė plėtra

• 2000 m.: aviacijos bendrovė plečiasi ir persikelia į Anglijos Farnboro oro uostą.
• 2001 m.: „TAG Aviation” daugiausia dėmesio skiria savininkų valdomų orlaivių valdymui.
• 2006 m.: vykdydama tarptautinę plėtrą, bendrovė įsikuria Honkonge(Azija).
• 2007 m.: „TAG Aviation” atidaro pilotų ir įgulų mokymo centrą Farnboro mieste.
• 2007-2012 m .: šiais metais „TAG Aviation” toliau auga ir steigia įmones keliuose didžiuosiuose miestuose. Nauji biurai Honkonge 2007 m. 2010 m. Bahreine, Artimuosiuose Rytuose, – užsakomųjų skrydžių ir techninės priežiūros filialas. Tais pačiais metais atidaromos naujos pagrindinės buveinės patalpos Ženevoje. Taip pat 2010 m. atidarytas techninės priežiūros centras Le Buržė mieste Paryžiuje. Vėliau, 2012 m., įsteigti nauji biurai Pekine, Kinijoje.
• 2013 m. : bendrovės plėtra nesibaigia, nes šiais metais jie atidaro FBO (Fixed Based Operator) – privatų terminalą Sione, Šveicarijoje. Šio terminalo paskirtis – saugoti ir prižiūrėti privačius lėktuvus.
• 2017 m.: atidaromos 2 patronuojamosios įmonės atitinkamai Maltoje ir San Marine (mikrovalstybė šiaurės Italijoje).
• 2019 : Bendrovės techninės priežiūros padalinys „TAG Maintenance Service in Europe” parduodamas aviacijos milžinei Dassault Aviation, kuri perima šias paslaugas žemyne. Tais pačiais metais „TAG Aviation” atidaro naują FBO Makao (pietų Kinijoje).
• 2021 m. Honkonge bendrovė tampa pavyzdiniu privačių „Falcon” (orlaivių gamintojo „Dassault Aviation”) serijos reaktyvinių lėktuvų aptarnavimo centru

Turtinga „TAG Aviation” istorija leido jai tapti privačios aviacijos sektoriaus pradininke, turinčia 11 padalinių Europoje ir Azijoje. Vykstant plėtrai, šiandien Stevenas Youngas yra „TAG Aviation” prezidentas ir generalinis direktorius (Azijos žemyne), o bendrovės generalinė direktorė Europoje yra Joanne Goodall.

„TAG Aviation” veikla

„TAG Aviation” orlaivių valdymas

„TAG Aviation” skiriasi nuo kitų aviacijos bendrovių. Ji turi savo verslo lėktuvų parką, tačiau taip pat turi ir kitą parką, kurį sudaro savininkų valdomi orlaiviai.

Jei turite privatų orlaivį, galite jį perduoti valdyti. Tai reiškia, kad „TAG Aviation” valdo visus orlaivio naudojimo aspektus (su specialia įgula), taip pat jo techninę priežiūrą ir tarptautinį finansavimą. Įmonė yra labai pasiekiama ir reguliariai bendrauja su savininkais, teikdama jiems naujausią informaciją apie jų orlaivio eksploatavimą. Toks valdymas leidžia savininkams susigrąžinti savo privačių lėktuvų išlaidas, kai jie nenaudojami.

TAG Aviation teikiamos techninės priežiūros paslaugos

Bendrovė „TAG Aviation” (per savo padalinį „TAG Engineering”) Honkonge ir Makao teikia oro linijų lėktuvų ir kitų orlaivių valymo ir techninės priežiūros paslaugas. Šie centrai yra sertifikuoti įvairiems orlaiviams. Juose aptarnaujami tokių gamintojų kaip „Bombardier”, „Dassault Aviation” ir „Gulfstream” verslo lėktuvai ir laineriai. Bendrovės teikiamos paslaugos atitinka pažangiausias aviacijos technologijas ir garantuoja aukščiausios kokybės techninę priežiūrą. Galiausiai, šios paslaugos teikiamos kasdien ir bet kuriuo metu, o tai yra greičio ir efektyvumo garantija.

„TAG Aviation” turimas orlaivių parkas

„TAG Aviation” valdo apie šimtą savininkų orlaivių, tačiau ji taip pat turi ir nuosavą orlaivių parką. Iš viso įmonei priklauso 16 įvairių aviacijos sektoriaus gamintojų orlaivių.

Bendrovė taip pat nusprendė investuoti į moderniausius orlaivius. Nesvarbu, ar tai būtų pilotų kabina , ar salonas, visi jie turi vieną bendrą bruožą: ypatingą komfortą ir išskirtines eksploatacines savybes. Visi „TAG Aviation” pasirinkti orlaiviai pasižymi dideliu nuotoliu ir gali skraidyti tolimais atstumais.

„Bombardier” orlaiviai

„TAG Aviation” iš Kanados gamintojo įsigijo 8 orlaivius.

Bendrovė turi privačių „Global” serijos lėktuvų: „Global 6500”, „Global 6000” ir 4 „Global 5000”.

Taip pat turi 2 „Challenger” šeimos orlaivius: ” Challenger 650″ ir „Challenger 604”.

„Gulfstream” orlaiviai

Aviakompanijos lėktuvų parkas pasipildė 4 orlaiviais. Tai 2 „Gulfstream G650”, taip pat „Gulfstream G550” ir „Gulfstream G280”.

„Dassault Aviation” orlaiviai

Galiausiai aviacijos bendrovė įsigijo 4 verslo lėktuvus iš Falcon asortimento. Jiems priklauso 3 „Falcon 7X”, taip pat „Falcon 2000LXS”.

Kaip keliauti su „TAG Aviation

Kadangi „TAG Aviation” veikia verslo aviacijos, taigi užsakomosios aviacijos, sektoriuje, sąlygos skiriasi nuo komercinės aviacijos sąlygų. Jums nereikia įlaipinimo talono, taip pat nereikia ilgai laukti komerciniuose terminaluose. Verslo aviacijoje įlaipinimo procedūros yra greitos ir supaprastintos.

Kalbant apie bagažą, galite keliauti su registruotu arba rankiniu bagažu, tačiau tai priklauso nuo užsakyto orlaivio modelio ir tipo. Tačiau visa ši informacija jums bus suteikta prieš skrydį.

AEROAFFAIRES, galime kreiptis į savo partnerius, dirbančius verslo aviacijos srityje. Norėdami gauti daugiau informacijos arba užsisakyti skrydį privačiu lėktuvu, susisiekite su mumis telefonu +33 (0)1 44 09 91 82 arba užpildykite mūsų pasiūlymą internetu.